保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。调心滚子轴承可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。 调心滚子轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:1 2或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个均布的油孔。
新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的。
新中国成立后,特别是本世纪七十年代以来,在改革开放的强大推动下,轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的。
此轴承特点如下(与SUJ2的对比)大温度范围的长寿命轴承,在室温下是普通材料寿命的3.5倍,在高温下(250℃)下是普通材料寿命的30倍,防止表面损伤,7倍的防剥落能力,带式输送机滚筒轴承22326CC,1.4倍的防擦伤能力,2.5倍的防磨损能力,高温条件下的尺寸稳定性,在250℃时几乎无尺寸的变化,加强疲乏的强度,在高温及紧配合的情况下,增加2倍的防疲乏寿命。增加2倍的防疲乏强度,简化零件储存管理程序,由室温至250℃都可使用单一标准轴承型号,自动调心滚子轴承将逐渐转成"LH系列"。
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